Questo incredibile poser-mobile aerodinamico offre prestazioni come nessun altro.
Gli ingegneri del quartier generale della Ferrari a Maranello hanno lavorato duramente per produrre un degno successore della straordinaria 458 Italia.
E sembrano esserci riusciti con la nuova Ferrari 8 GTB V488 biturbo.
Questa bellezza di fascia media è un'evoluzione della 308 GTB, che 40 anni fa lanciò una Ferrari "start up" economica, come quello che la gamma Boxster fa per Porsche.
Tranne che ha un prezzo di 184,000 sterline. La 488 GTB è davvero tutt'altro che economica.
Con meno resistenza rispetto a qualsiasi altra Ferrari fino ad oggi e il 50% in più di carico aerodinamico rispetto al suo predecessore, questo incredibile dispositivo mobile aerodinamico offre prestazioni come nessun altro.
Esterno
È stata sviluppata una nuova esclusiva tonalità di rosso, intitolata "Rosso Corsa Metallizzato". Utilizza una formulazione a triplo strato piena di milioni di microparticelle sospese nella vernice, che le conferisce una profondità di lucentezza unica.
Il Ferrari Styling Center ha rinforzato i fianchi scultorei e la capesante della presa d'aria.
Il cofano è scolpito con due canali laterali su entrambi i lati del suo centro rialzato. Non solo è esteticamente gradevole, ma canalizza anche l'aria dalle due prese d'aria del paraurti.
L'aerodinamica è il cuore della 488 GTB con doppi spoiler in stile F1 e pilastro aerodinamico centrale.
L'aria viene spinta fuori dal retro dell'auto, allontanando la turbolenza dalla parte posteriore, contribuendo a una deportanza ancora maggiore.
Interno
La cabina è stata progettata per "emanare sportività estrema senza sacrificare il comfort degli occupanti".
Un cruscotto più compatto, meno ingombri sul volante e pulsanti orientati ergonomicamente verso il conducente contribuiscono a una migliore esperienza di guida.
C'è anche un bracciolo per quelle rare volte in cui ti rilassi a velocità inferiori a 100 mph!
Con i soliti materiali artigianali di alta qualità e le finiture caratteristiche della Ferrari, ogni centimetro quadrato degli interni è stato pensato con meticolosa attenzione ai dettagli.
Prestazione
L'utilizzo di un propulsore turbocompresso da 3902 cc ridimensionato - come quello utilizzato nella Ferrari 4.5 litri California - può scoraggiare i puristi, che amano il funzionamento di un motore aspirato.
Per coloro a cui non importa un po 'di manipolazione elettronica, puoi ottenere più potenza e coppia controllata con precisione dalla 488 GTB rispetto alle precedenti Ferrari.
L'auto genera sorprendentemente dati di efficienza migliori, dando 25mpg ed emissioni di CO2 di 260g / km.
Con 660 CV, una coppia massima di 760 Nm e sette marce al volante dotate di trasmissione a doppia frizione F1 che produce "ritardo zero", registrerà 0-60 mph in tre secondi netti.
Un tempo sul giro di Fiorano di 1 minuto e 23 secondi è un secondo netto più veloce dell'Italia, rendendola una supercar spaventosamente veloce.
I fan della Ferrari apprezzeranno la straordinaria bellezza della 488 GTB con tutti i suoi sguardi abbaglianti e prestazioni migliorate sbalorditive.
Questo è un Cavallino Rampante italiano che diventerà sicuramente un'altra supercar iconica nella gamma Ferrari.
La Ferrari 488 GTB sarà in vendita nel Regno Unito a settembre 2015.