"Le auto diventano ogni anno più grandi, mentre le nostre strade non lo sono."
Una nuova ricerca dimostra che ogni anno nel Regno Unito vengono vendute più di 1 milione di auto troppo grandi per i parcheggi standard.
La rete di campagne Clean Cities ha scoperto che 4.6 milioni di veicoli venduti dal 2021 sono più larghi o più lunghi di un tipico spazio urbano.
I ricercatori affermano che le auto più grandi sono più letali negli incidenti, rilasciano più gas tossici e peggiorano le condizioni stradali.
Nonostante ciò, le vendite di SUV sono in forte espansione. Solo nel 1,213,385 sono state vendute 1.8 auto con una larghezza superiore a 2024 metri, un record.
Oliver Lord, responsabile di Clean Cities per il Regno Unito, ha affermato: "Le auto diventano ogni anno più grandi, mentre le nostre strade non lo sono.
"Abbiamo bisogno che le case automobilistiche diano la priorità alle auto di dimensioni normali, che possono essere parcheggiate più facilmente e sono meno pericolose per chi cammina.
"È giusto che se si vuole acquistare un SUV di grandi dimensioni ci si aspetti di pagare di più per lo spazio che occupa."
I SUV di grandi dimensioni sono classificati come veicoli larghi più di 1.8 m o lunghi più di 4.8 m. Gli attivisti affermano che danneggiano le strade, creano problemi di parcheggio e rappresentano un rischio maggiore per i pedoni.
Diverse città stanno prendendo provvedimenti.
Parigi ha introdotto una tariffa tripla per i conducenti di SUV. Il sindaco di Londra Sadiq Khan ha espresso il suo sostegno a iniziative simili.
Clean Cities ha chiesto che vengano introdotte tariffe nazionali per i SUV che riflettano lo spazio stradale e i costi ambientali dei veicoli di grandi dimensioni.
Harriet Edwards, una madre di Sutton, ha affermato: "Non è solo lo stress aggiuntivo di non riuscire a trovare un parcheggio, ma la sensazione che se fossi coinvolta in una collisione con uno di questi SUV giganti, io e la mia famiglia avremmo molte più probabilità di rimanere gravemente feriti o uccisi.
"Se crei più pericoli, crei più buche e occupi più posti auto, è giusto che tu paghi un po' di più."
La pari del Partito Verde Jenny Jones ha recentemente lanciato un'alleanza anti-SUV trasversale alla Camera dei Lord.
Ha affermato: "Le vendite di SUV sono aumentate vertiginosamente negli ultimi due decenni, ma molte strade urbane e parcheggi sono semplicemente troppo piccoli per accogliere la circonferenza crescente di questi veicoli.
“Mi piace ciò che Parigi ha fatto per scoraggiarne l'uso, facendo pagare alle auto più grandi un prezzo fino a tre volte superiore per il parcheggio.”
Nel Regno Unito, i comuni di Bath e Islington hanno introdotto misure simili.
“Il governo dovrebbe incoraggiare altri comuni a replicare questi sforzi.
"I SUV inquinano e spesso sono posseduti e guidati da cittadini più ricchi a spese di quelli che vivono in zone meno abbienti.
"Sono più sicuri da guidare, ma lo sono molto meno per i pedoni e i ciclisti con cui entrano in collisione."
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